의 주요 기능변신 로봇오일 저장 캐비닛은 온도 변화로 인해 오일 탱크에서 변압기 오일의 부피 팽창 및 수축을 조정하고, 오일 탱크가 변압기 오일로 완전히 채워져 있고, 공기에서 오일을 완전히 분리하고, 작동 중 오일의 악화 과정을 늦추고 변압기 오일의 절연 성능을 향상시킵니다.
현재 스테이션에서 볼 수있는 4 가지 유형의 오일 저장 캐비닛이 있습니다 : 다이어프램 유형, 캡슐 유형, 내부 오일 벨로우즈 유형 및 외부 오일 벨로우즈 유형이 있습니다.
그들의 구조를 하나씩 살펴 보겠습니다.
1. 다이어프램 유형
오일 저장 캐비닛은 2 개의 반원형 배럴로 구성됩니다. 반원형 고무 다이어프램이 오일 저장 캐비닛의 중간에 설치됩니다. 다이어프램의 주변은 캐비닛을 따라 상부 및 하단 밀봉 패드에 의해 눌려서, 다이어프램이 오일 표면에 떠 다니고 오일 수준의 상승 또는 하락으로 위아래로 떠 다니도록합니다.
마그네틱 바늘 오일 레벨 게이지는 오일 저장 탱크의 오른쪽 끝의 바닥 위에 설치됩니다. 오일 레벨 게이지 커넥팅로드 (6)는 자유롭게 확장되고 수축 될 수 있습니다. 커넥팅로드의 끝은 다이어프램의 브래킷 (4)에 연결됩니다. 다이어프램이 위아래로 떠 오르면 커넥팅로드의 이동 각도가 변하고 변속기 기어 세트와 메커니즘은 오일 레벨 게이지 포인터의 표시된 위치 (오일 레벨)를 변경합니다.
오일 레벨 게이지에는 가장 낮고 가장 높은 오일 레벨에서 경보 신호가 장착되어 있습니다. 오일 저장 탱크의 오일 레벨이 최고 또는 최저 수준에 도달하면 경보 신호를 자동으로 발행 할 수 있습니다. 또한 변압기 오일의 온도는 오일 레벨 게이지의 스케일과 오일 레벨 온도 관계 곡선을 통해 점검 할 수 있습니다.
오일 저장 탱크 상단에 검사 창이 제공되며,이를 통해 다이어프램 및 오일 레벨 게이지 커넥팅로드가 관찰 될 수 있습니다. 또한, 파이프 조인트 (7)는 제습기를 연결하기 위해 상단에 제공됩니다. 또한, 가스 수집 박스 (13)는 가스 릴레이에 연결된 오일 저장 탱크의 바닥에 제공됩니다. 이런 식으로, 릴레이에서 탈출하는 가스 가이 상자에 축적되어 오일 저장 탱크에 들어갈 수 없도록합니다. 에어 가이드 파이프 (11)는 가스 수집 박스에 용접되어 가스를 방출하고 가스 샘플을 채취 할 수 있습니다. 오일 보존제하에 먼지 수집 상자 (15)가 제공되며,이를 통해 오일 절약 기의 먼지가 방출 될 수 있습니다. 파이프 조인트 (10)는 오일 충전 및 오일 배수에 사용됩니다. 오일 보존제의 가장자리에 배수 플러그 (9)가 제공되어 다이어프램에서 응축 된 물을 배출합니다.
하중 스위치 용 오일 보존제는 오일 보존 기의 왼쪽 끝에 설치되며 오일 레벨 게이지와 오일 배수관 관절은 오일 충전 또는 배수를 위해 캐비닛 중앙에 설치됩니다.
변압기에 진공 오일로 채워질 때, 오일 보존 장치와 다이어프램의 강도는 진공을 견딜 수 없기 때문에 가스 계전기 및 변압기 오일을 분리하여 가스 계전기 파이프 조인트의 하단에있는 진공 나비 밸브를 닫아야합니다.
변압기에 오일로 채워진 후 진공 나비 밸브를 열어 오일 저장 캐비닛을 변압기 오일 탱크와 연결하십시오. 또한 다이어프램에서 벤트 노즐 (2)을 열고 오일이 벤트 노즐에서 나올 때까지 하단 오일 탱크의 스로틀에서 오일을 계속 채우십시오. 현재 오일 저장 캐비닛의 오일 레벨이 정상 위치로 떨어질 때까지 배출 노즐을 조이고 스로틀에서 오일을 배출하십시오.
2. 캡슐 유형
캡슐 유형 진공 오일 저장 캐비닛에는 오일 내성 캡슐이 포함되어 있습니다. 캡슐 백의 내부는 건조제를 통해 대기와 접촉하고 가방의 외부는 변압기 오일과 접촉합니다. 변압기 오일 탱크의 오일이 팽창하고 수축되면 오일 저장 캐비닛의 오일 레벨이 상승하거나 떨어지면 캡슐이 가스를 배출하거나 가스를 보충하여 가스 내부 및 외부의 압력을 균형을 잡아 호흡 역할을합니다.
오일 내성 나일론 캡슐 (3)이 오일 저장 캐비닛에 설치됩니다. 건조제를 통해 대기에 연결된 캡슐의 일부를 공기 챔버라고하며 캡슐 외부와 캐비닛 벽 용기 사이의 부분을 오일 챔버라고합니다. 특정 방법으로 오일 챔버에서 공기를 소진 한 후, 오일은 정상 오일 수준으로 넣습니다. 이 시점에서 캡슐은 대기압에 의해 오일 표면에 단단히 떠 다니며 오일 수준의 상승과 하락으로 위아래로 떠 있습니다. 캡슐은 오일 표면을 대기와 분리합니다. 자석 바늘 오일 레벨 게이지 (6)는 오일 저장 캐비닛의 오른쪽 하단에 설치됩니다. 오일 레벨이 바뀌면 플로트 (8)는 오일 레벨과 함께 위아래로 떠 다니며 변압기 오일 레벨은 커넥팅로드 (7) 및 변속기 기어, 자석 및 기타 메커니즘을 통해 포인터가있는 다이얼에 표시됩니다. 오일 레벨 게이지의 스케일은 균일합니다. 오일 저장 캐비닛이 오일 레벨이 가장 높거나 낮은 오일 레벨에 도달하면 오일 레벨 게이지는 경보 신호를 보낼 수 있습니다. 오일 저장 캐비닛은 먼지 수집 상자 (11)를 통해 캐비닛의 먼지를 방출 할 수 있으며 오일 충전 파이프 (10)를 통해 채우고 배출 될 수 있습니다.
3. 내부 오일 벨로우즈 유형
내부 오일 벨로우즈 타입 오일 저장 캐비닛은 프레임, 코어, 외부 덮개, 파이프 라인, 오일 레벨 표시기 및 경보 장치로 구성됩니다. 코어는 스테인레스 스틸 시트로 만들어졌으며 외부 덮개에는 오일 레벨 표시기 창과 열 소산 창이 장착되어 있습니다. 오일 저장 캐비닛의 기본 파이프 라인은 코어의 내부 공동에 연결되어 있으며 오일 충전 및 배출 파이프 라인은 기본 파이프 라인에서 나옵니다. 배기 파이프는 진공 청소기 및 소진을 위해 코어 상단에서 나옵니다.
코어의 하단은 고정되어 있으며 상단은 자유롭고 개폐식 이동 가능 끝입니다. 변압기 오일은 코어 내부에 있으며 하부 메인 파이프 라인을 통해 변압기 오일 탱크와 통신합니다. 트랜스포머 오일이 온도 변화와 함께 확장되거나 수축되면 코어는 위아래로 확장 및 수축하여 코어의 오일 캐비티의 부피를 변경하고 완전히 밀봉 된 조건에서 변압기 오일의 부피 보상을 실현합니다. 코어에 설치된 오일 레벨 표시기 플레이트는 코어의 팽창 및 수축과 동기식으로 움직입니다. 오일 레벨의 변화는 오일 레벨 표시기 창을 통해 관찰 될 수 있으며, 경보 신호는 최고 및 가장 낮은 오일 레벨에서 출력됩니다.
석유 보존제 충전 단계 :
(1) 오일 레벨 표시기-온도 곡선을 참조하고 현장 변압기 오일 온도에 따라 오일 레벨 표시기를 설정 해야하는 위치를 결정합니다.
(2) 오일 보존 기의 배기관 밸브를 엽니 다.
(3) 오일 펌프 파이프 라인을 변압기 본체의 오일 충전재 또는 오일 보존 기의 오일 충전 및 배수관에 연결;
(4) 오일 펌프를 시작하여 오일을 천천히 채우기 위해 (충전 속도가 너무 빠르지 않아야한다는 점에 유의하십시오), 오일 보존제의 공기가 소진되고 배기관이 오일을 꾸준히 배출 할 때까지 오일을 채우는 동안 오일 레벨 표시기의 변화를 관찰 한 다음 오일을 채우지 마십시오.
(5) 오일 레벨 지표 위치를 관찰하십시오. 오일 레벨 표시기 위치가 의도 된 설정 위치보다 높으면 오일을 배출하십시오. 오일 레벨 표시기 위치가 의도 된 설정 위치보다 낮 으면 오일을 추가하십시오.
(6) 오일 보존 기는 작동 대기 상태에있다 : 배기관 밸브와 오일 충전 및 배수 파이프 밸브가 닫힙니다.
4. 외부 오일 벨로우즈 유형
외부 오일 벨로우즈 오일 보존제의 벨로우즈는 오일 보존 기 쉘에 배치 된 거대한 에어백과 같습니다. 벨로우즈의 왼쪽과 외부 표면은 단열 오일이며, 이는 하부 연결 포트를 통해 변압기 오일 탱크에 연결됩니다. 벨로우즈 내부는 공기이며 오른쪽 끝의 호흡 포트를 통해 외부 대기에 연결됩니다. 절연 오일이 온도 변화와 함께 확장되거나 수축되면 벨로우즈가 늘어나고 수축되어 캐비닛의 오일 캐비티 크기를 변경하고 완전히 밀봉 된 조건에서 볼륨 보상을 달성합니다.
호흡 포트가 닫히고 배기 포트가 열리면, 배기 포트가 배출되고 오일이 안정적으로 배출 될 때까지 변압기 오일이 오일 충전재로부터 주입되고, 배기 포트가 닫히고 오일 주입이 정지된다. 캐비닛의 오일이 일정 기간 동안 서 있으면 배기 처리가 수행되어야합니다. 그 후, 호흡 포트가 열리고 오일 레벨 표시기가 점검되고 오일 레벨이 조정됩니다. 오일 레벨에 도달하지 않으면 오일 충전재에서 오일을 계속 주입하십시오. 오일 수준이 높으면 오일 충전재에서 오일을 배출해야합니다. 마지막으로, 오일 레벨 표시기의 스케일은 그 당시 변압기의 실제 측정 오일 온도에 해당해야하며 오류는 0. 25 (1/4 스케일 그리드)보다 작아야합니다.
